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「以前我是Uber的對手，現在我加入Uber！」來自臺灣的Uber女性駕駛呂冠瑢笑著說，Uber所架構起來的這套技術平台，其實不只保障乘客，同時也更可以保障到司機，在反對Uber這類的新創平台之前，台灣真的應該好好研究一下這些東西。

17年前來美就學，呂冠瑢畢業後曾經先到醫院擔任過護理相關的工作，但因後來身體出現健康問題，修養生息一段時間後，改投入旅行社的工作，由於是自己開公司，做的生意多半都是跟機場接送有關。



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她說，以前超討厭Uber，因為他們搶走既有的生意，但大約在一年前，她試著加入Uber合作駕駛的行列，沒想到一試成主顧，也了解到為何原來不屬於運輸體系的Uber，可以快速獲得舊金山地區民眾好評。

笑稱自己要喊前副總統呂秀蓮「姑婆」的呂冠瑢說，除了網路科技的技術輔助之外，其實Uber對於駕駛人的相關規定與保障是超乎一般人的想像，就像她這樣的中年婦女，也都可以成為稱職的Uber司機，獲取不錯、甚至超越本業工作的獲利。

她以自身例子說，之前曾經在載客過程中，因為夜色昏暗差點撞上一名闖紅燈過馬路的行人，但其實沒撞到，不過車上乘客有透過手機回報系統通報Uber，當天晚上她的Uber合作駕駛資格立刻被暫停，也馬上就有律師親自打電話給她，除關心她是否有受傷外，也同時告知相關的權力與責任關係。

不過，當後來很快釐清事件其實是誤會一場後，她立刻就被恢復工作的權力，且這兩天的營業損失（無法開車載客），Uber也不囉嗦，立馬就發出令她滿意的營業損失金額給她。

她說，也許Uber這樣的技術平台案例要進入到其他國家或地區去發展，有許多值得再考慮、討論的空間，不過她自己的經驗是覺得，值得台灣好好研究。

(工商時報)

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